آیین نامه ایمنی در معادن مصوب 1391/11/03
هـ) نقاله ها (نوار نقاله و نقاله هوایی) (مواد 86 – 104)
هـ) نقاله ها (نوار نقاله و نقاله هوایی) (مواد 86 – 104)
تمامی استوانه های محرکه و هرزگرد و قرقره های تامین کشش نوار نقاله باید بـه خوبی برای گرفتار نشدن اشخاص از فاصله ایمن حفاظ گذاری شوند.
در محل تقاطع مسیر افراد با نوار نقاله باید پل های ایمن برای عبور و مرور از روی نقاله ساخته شود.
در نقاطی کـه خطر ریزش یا پرتاب اشیاء از روی نقاله وجود دارد باید حفاظ مناسب برای جلوگیری از سقوط تامین شود.
راه اندازی نوار نقاله یا ناو زنجیری تنها باید بـه وسیله متصدی مربوطه انجام شود و پس از خاتمه باربری خاموش شوند.
افراد اطراف نوار نقاله باید قبل از شروع بـه کار آن با ارسال علائم صوتی یا بصری آگاه شوند.
نوار نقاله هایی کـه راه عبور افراد در مجاورت آنها قرار گرفته باید مجهز بـه کلید ها یا سایر وسایل قطع کننده اضطراری باشند.
همه نوار نقاله ها در معادن زیرزمینی و همچنین روغن هیدرولیک مورد استفاده در آنها باید از نوع مقاوم در برابر آتش باشند و در صورت سوختن، گازهای سمی تولید نکنند.
در سرتاسر مسیر نوار نقاله باید تجهیزات اطفای حریق مناسب نصب گردند.
نظافت نقاله ها و روغن کاری قسمت های متحرک آن در هنگام کار ممنوع است.
استوانه های محرک و هرزگرد نوار نقاله ها باید دارای مکانیزم خود پاکسازی باشند و در غیر این صورت باید ترتیبی اتخاذ شود کـه تمیز کردن آنها فقط در زمان توقف نوار صورت پذیرد.
نوار نقاله ها باید دارای مکانیزم قفل کننده در زمان پاکسازی و تعمیرات برای پیشگیری از حرکات ناخواسته باشند.
مسیر باربری با نوار نقاله یا ناو زنجیری باید در فواصل زمانی مناسب از مواد ریخته شده از روی نوار یا ناو پاکسازی شود.
سوار شدن افراد بر روی نوار نقاله های حمل بار ممنوع است.
نوار نقاله باید مجهز بـه حسگرهایی باشد تا در صورت پارگی یا منحرف شدن نوار از مسیر خود، برق اصلی را قطع نماید.
در هر دو سر ایستگاه نقاله هوایی باید ارتباط مخابراتی مستقیم بین پایانه ها برای تبادل اطلاعات وجود داشته باشد.
سوار شدن افراد بـه نقاله هوایی ویژه باربری مواد معدنی ممنوع است.
نقاله های هوایی ویژه حمل افراد باید دارای تجهیزات ذیل باشند ـ
الف) دو ترمز مستقل کـه هر یک بـه تنهایی قابلیت متوقف کردن نقاله را با حداکثر بار داشته باشند.
ب) دارا بودن نیروی محرکه اضطراری برای مواقعی کـه نیروی محرکه اصلی وجود ندارد.
ج) اتاقک های ویژه حمل نفرات در نقاله های هوایی باید مجهز بـه قفل هایی برای جلوگیری از تخلیه اتفاقی افراد باشند.
ترمزهای نقاله هوایی در صورت قطع نیروی محرکه باید بـه شکل خودکار عمل نمایند و نقاله را متوقف کنند.
طراحی، ساخت، نصب و بهره برداری از دکل های نقاله هوایی باید بـه گونه ای باشد کـه ضمن تامین ایمنی کامل، مانع از لنگر برداشتن و یا حرکات اضافی صندوقه ها در طول مسیر باربری شوند.
