کشتی های تحت مالکیت یا اداره یک دولت

1 ـ دولتی کـه مالکیت یا اداره یک کشتی را بر عهده دارد، چنانچه در زمان بروز منشا دعوی، کشتی برای اهدافی غیر از اهداف غیر تجاری دولتی مورد استفاده قرار گرفته باشد، نمی تواند بـه مصونیت از صلاحیت در نزد دادگاه دولت دیگر کـه بـه نحوی از صلاحیت رسیدگی بـه موضوع اداره کشتی برخوردار است، استناد نماید، مگر این کـه دولت های مربوط بـه گونه دیگری توافق نموده باشند.

2 ـ بند (1) در مورد کشتی های جنگی یا امدادی و دیگر کشتی هایی کـه تحت مالکیت یا اداره یک دولت هستند و فعلاً تنها برای خدمات غیر تجاری دولتی مورد استفاده قرار می گیرند، اعمال نخواهد شد.

3 ـ یک دولت نمی تواند در نزد دادگاه دولت دیگر کـه بـه نحوی از صلاحیت رسیدگی بـه موضوع حمل بار از طریق کشتی تحت مالکیت یا اداره آن دولت برخوردار است چنانچه در زمان بروز منشا دعوی، کشتی برای اهداف غیرتجاری دولتی مورد استفاده قرار گرفته باشد، بـه مصونیت از صلاحیت آن دولت استناد نماید، مگر این کـه دولتهای مربوط بـه گونه دیگری توافق نموده باشند.

4 ـ بند (3) در مورد هر نوع بار حمل شده توسط کشتی های موضوع بند (2) و هر نوع بار متعلق بـه یک دولت کـه انحصاراً برای مقاصد غیر تجاری دولتی مورد استفاده قرار گرفته یا در نظر است استفاده شود، اعمال نمی گردد.

5 ـ دولتها می توانند بـه کلیه تدابیر دفاعی، مرور زمان و مسؤولیت محدود کـه در دسترس کشتی های خصوصی و باری و مالکین آنها است متوسل شوند.

6 ـ در صورتی کـه در دادرسی، موضوع مربوط بـه ماهیت دولتی و غیر تجاری کشتی تحت تملک یا اداره یک دولت یا بار تحت تملک یک دولت مطرح شود، ارائه گواهی امضاء شده توسط نماینده دیپلماتیک یا مقام صلاحیتدار دیگر آن دولت بـه دادگاه، باید بـه عنوان دلیلی بر ماهیت آن کشتی یا بار بـه شمار رود.