آیین نامه تبصره 1 ماده 1 و تبصره 1 ماده 2 قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی مصوب 1403/10/26
آیین نامه تبصره 1 ماده 1 و تبصره 1 ماده 2 قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی (کولبری و ملوانی) با موضوع احراز صلاحیت اشخاص و شهرستان ها و اعمال حقوق گمرکی مشتمل بر 19 ماده مصوب 1403/10/26
شناسنامه آیین نامه تبصره 1 ماده 1 و تبصره 1 ماده 2 قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی:
شماره روزنامه رسمی: 23265
تاریخ روزنامه رسمی: 1403/11/7
شماره ابلاغ: 170449
تاریخ ابلاغ: 1403/11/07
مرجع تصویب: هیات وزیران
تاریخ تصویب: 1403/10/26
بیشتر بخوانید:
امور گمرک در آراء وحدت رویه قضایی
گمرک و صادرات و واردات در آراء دیوان عدالت اداری
صادرات و واردات در نظریات مشورتی
مقررات مرجع:
تبصره 1 ماده 1 قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی 1402: آیین نامه احراز صلاحیت اشخاص، استانها و شهرستانهای مشمول این قانون توسط هیأت وزیران تصویب و ابلاغ می شود. انجام تشریفات قانونی واردات کالاهای موضوع این قانون، در چهارچوب مصوبه هیأت وزیران توسط واحدهای تولیدی و صنفی مستقر در مناطق مرزی مشمول نیز امکان پذیر می باشد.
تبصره 1 ماده 2 قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی 1402: اعمال پلکانی حقوق گمرکی و سایر عوارض قانونی از سال دوم اجرای این قانون سالانه بـه میزان بیست درصد (20%) مقرر در رویه تجاری و اعمال معافیت کامل یا پلکانی سود بازرگانی توسط دولت برای کالاهای وارداتی موضوع این ماده (به گونه ای کـه مزیت واردات موضوع این قانون نسبت بـه رویه واردات رسمی لحاظ گردد) مطابق آیین نامه ها یا دستورالعمل ها و شاخص هایی کـه در چهارچوب قانون بـه تصویب هیأت وزیران می رسد، در طول اجرای این قانون مجاز است.
متن آیین نامه تبصره 1 ماده 1 و تبصره 1 ماده 2 قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی:
هیات وزیران در جلسه 1403/10/26 بـه پیشنهاد کارگروه موضوع ماده (4) قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی (کولبری و ملوانی) و ایجاد اشتغال پایدار مرزنشینان مصوب 1402 و بـه استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و تبصره (1) ماده (1) و تبصره (1) ماده (2) قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی (کولبری و ملوانی) و ایجاد اشتغال پایدار مرزنشینان مصوب 1402، آیین نامه اجرایی موضوع تبصره های مذکور را بـه شرح زیر تصویب کرد:
ماده 1 ـ در این آیین نامه، اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط بـه کار میروند:
1 ـ قانون: قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی (کولبری و ملوانی) و ایجاد اشتغال پایدار مرزنشینان مصوب 1402.
2 ـ کارگروه: کارگروه موضوع ماده (4) قانون.
3 ـ کولبر: ساکنان شهرستان های مرزی استان های آذربایجان غربی، سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی، کردستان و کرمانشاه با سابقه حداقل سه سال سکونت مستمر در شهرستان مرزی در سه سال منتهی بـه ابلاغ این آیین نامه و با اولویت افراد دارای سابقه کولبری، سرپرستان خانوار فاقد شغل، ساکنان شهرستان های دارای بازارچه مرزی ازطریق سازوکار تعیینی توسط کارگروه براساس قوانین و مقررات.
تبصره ـ سقف تعداد کولبران مشمول قانون، بر اساس سقف واردات کالا در رویه کولبری (موضوع ماده (2) این آیین نامه) و میزان سهمیه سالانه هر کولبر کـه توسط کارگروه اعلام می شود، تعیین خواهد شد.
4 ـ کارگزار کولبر: شرکت های تعاونی مرزنشینان و یا دارندگان کارت بازرگانی و پیله وری کـه توسط شورای ساماندهی مبادلات مرزی استان های مذکور در بند (3) این ماده ، احراز و جهت شروع فعالیت در رویه کولبری بـه وزارت صنعت، معدن و تجارت معرفی می شوند. دستورالعمل اجرایی شرایط کارگزار کولبر و فرایند واگذاری سهمیه و توکیل بـه آن ها، با اخذ نظر وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی توسط کارگروه تصویب و ابلاغ خواهد شد. کارگزاران کولبر صرفاً در استان محل استقرار خود، اجازه فعالیت دارند. واحدهای تولیدی و صنفی مستقر در مناطق مرزی نیز با داشتن شرایط موضوع این بند، کارگزار کولبر محسوب میشوند. ابطال، تعلیق و تمدید مجوز فعالیت کارگزار کولبر، در صلاحیت شورای ساماندهی مبادلات مرزی استان مربوطه است.
تبصره ـ کارگروه مکلف است نرخ (هزینه) واگذاری و توکیل سهمیه کولبر بـه کارگزاری را بـه گونه ای تعیین نماید کـه ضمن حفظ منافع کولبر، از توسعه واسطه گری، دلالی و انحصارگری کارگزاران جلوگیری گردد.
5 ـ اصلاح 1404/10/10 ـ شناورهای مشمول: شناورهای ایرانی سنتی و فلزی، با ساختار لنج و با ظرفیت ناخالص کمتر از (500) تن دارای گواهینامه های فنی و ایمنی معتبر مورد تأیید سازمان بنادر و دریانوردی کـه با داشتن گواهینامه لنج باری، مجاز بـه تردد می باشند:
الف ـ منسوخ 1404/10/10 ـ شناورهای مشمول آیین نامه ورود کالا توسط ملوانان شناورهای سنتی با ظرفیت کمتر از (500) تن (لنج تجاری) و ساماندهی و نوسازی آن شناورها موضوع تصویب نامه شماره 65859 /ت53763ه ـ مورخ 31 /5 /1396 و اصلاحات بعدی آن، کـه دارای گواهینامه ثبت دائم بوده و از تاریخ لازم الاجراشدن آیین نامه مذکور تا پایان آذر ماه 1403 حداقل یک مرتبه سفر با رویه ملوانی داشته اند. فهرست شناورهای موضوع این بند، ظرف یک هفته از تاریخ ابلاغ این آیین نامه توسط ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی و گمرک جمهوری اسلامی ایران تهیه و جهت تأیید بـه کارگروه ارسال می شود.
ب ـ منسوخ 1404/10/10 ـ شناورهای دارای گواهینامه ثبت موقت یا دائم از تاریخ 14 /3 /1397 تا تاریخ ابلاغ این آیین نامه، مشروط بـه امحاء حداقل یک برابر ظرفیت ناخالص از شناورهای موضوع جزء (الف) این بند، براساس ضوابط مصوب کارگروه کـه ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین نامه تعیین می گردد.
پ ــ منسوخ 1404/10/10 ـ سایر شناورها، مشروط بـه امحاء حداقل دو برابر ظرفیت ناخالص از شناورهای موضوع بند (الف) این بند، براساس ضوابط مصوب کارگروه کـه ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین نامه تعیین می گردد.
تبصره ـ الحاق 1404/10/10 ـ شناورهای مشمول پس از اخذ سهمیه واردات که شرایط آن توسط کارگروه تعیین خواهد شد، می توانند در چارچوب آیین نامه فعالیت نمایند.
6 ـ مالک شناورهای مشمول: اشخاصی کـه در گواهینامه ثبت شناور مشمول، توسط سازمان بنادر و دریانوردی بـه عنوان مالک شناور شناخته شده اند.
7 ـ اشخاص مشمول: اشخاص مجاز بـه انجام تشریفات قانونی واردات کالا شامل کولبر، کارگزار کولبر، مالک شناورهای مشمول، صاحب کالا و واحدهای تولیدی و صنفی مستقر در استان های مشمول.
8 ـ رویه ملوانی: واردات کالا با شناورهای مشمول براساس بند (الف) ماده (1) قانون.
9 ـ رویه کولبری: واردات کالا بر اساس بند (ب) ماده (1) قانون.
10 ـ ظرفیت ناخالص: ظرفیتی کـه توسط سازمان بنادر و دریانوردی در گواهینامه ثبت شناور درج می گردد.
ماده 2 ـ سقف مجاز واردات کالا از طریق رویه ملوانی و رویه کولبری، بـه ترتیب سالانه حداکثر هفت درصد (7%) و سه درصد (3%) ارزش کل واردات کالا بـه کشور از کلیه رویه های تجاری بـه مأخذ سال قبل از آن می باشد و میزان و نحوه توزیع آن توسط کارگروه تعیین و ابلاغ می شود.
ماده 3 ـ افزایش ظرفیت ناخالص شناورها منجر بـه افزایش بهره مندی از امتیازات ملوانی موضوع قانون نمی شود. سازمان بنادر و دریانوردی مکلف است ظرف یک سال از تاریخ ابلاغ این آیین نامه، کلیه شناورهای مشمول را براساس مفاد گواهینامه های معتبر (ایمنی و رده بندی) مورد پایش قرار دهد. سازمان یادشده در مواردی کـه ظرفیت ثبت شده بیش از ظرفیت واقعی باشد، نسبت بـه کاهش ظرفیت ثبت شده در گواهینامه ثبت شناور اقدام می نماید و ظرفیت کاهش یافته، جایگزین ظرفیت شناور مشمول می شود.
ماده 4 ـ انجام تشریفات قانونی واردات کالا از طریق رویه ملوانی توسط مالک شناور و از طریق رویه کولبری، بـه تشخیص کارگروه، توسط کولبر یا کارگزار کولبر مجاز است.
تبصره 1 ـ کارگروه می تواند در صورت اقتضا، صاحب کالا را علاوه بر اشخاص موضوع این ماده یا بهعنوان تنها شخص مجاز جهت انجام تشریفات قانونی در رویه ملوانی و کولبری اعلام نماید. واحدهای تولیدی و صنفی مستقر در استان های مشمول نیز می توانند بر اساس شرایطی کـه کارگروه تعیین می کند، نسبت بـه انجام تشریفات قانونی واردات کالا اقدام نمایند.
تبصره 2 ـ کالاهای وارده خارج از فهرست اعلامی کارگروه و یا مازاد بر میزان تعیینشده توسط اشخاص مشمول، حسب مورد، مشمول مقررات عمومی صادرات و واردات از جمله قانون امور گمرکی مصوب 1390 و قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز مصوب 1392 با اصلاحات بعدی آن خواهد بود. اعمال مقررات گمرکی موضوع این قوانین در بنادر مشمولی کـه در مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی مستقر هستند نیز بر عهده گمرک جمهوری اسلامی ایران خواهد بود.
ماده 5 ـ جزئیات تشریفات قانونی واردات کالا در خصوص ثبت آماری، اخذ شناسه کالا و شناسه رهگیری و ثبت اطلاعات در سامانه جامع انبارها و همچنین لزوم و نحوه تشریفات قانونی واردات کالا درخصوص سایر موارد از جمله خدمات پس از فروش و مجوزهای ترخیص و ضوابط بهداشتی و قرنطینه ای توسط کارگروه تعیین خواهد شد.
تبصره ـ کارگروه مکلف است بـه گونه ای برنامه ریزی نماید کـه بـه تدریج تا پایان مهلت پنج سال مصوب 1392 موضوع ماده (1) قانون، مقررات موضوع تبصره (3) ماده (7) قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز از جمله روش تعیین منشأ ارز، با همکاری و مشارکت بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران در رویه کولبری و ملوانی اجرا شود.
ماده 6 ـ خروج کالای رویه ملوانی و کولبری از محدوده استان، بدون نیاز بـه اخذ مجوز جدید و بدون نیاز بـه پرداخت مازاد بر وجوه تعیینشده در قانون در سال اول بلامانع بوده و در سال های بعد با سازوکار تعیینشده توسط کارگروه، مجاز خواهد بود.
ماده 7 ـ واردات کالا از طریق رویه کولبری صرفاً در یک مرز یا بازارچه در شهرستان های زیر مجاز است:
«سردشت، میرآباد، پیرانشهر (استان آذربایجان غربی)، بانه، مریوان، سقّز و سروآباد (استان کردستان)، جوانرود، ثلاث باباجانی، پاوه و سرپل ذهاب (استان کرمانشاه). زابل، هیرمند، زهک، هامون، نیمروز، میرجاوه، خاش، گلشن، سراوان، سیب و سوران، مهرستان، راسک و دشتیاری (استان سیستان و بلوچستان)، نهبندان، زیرکوه، درمیان و سربیشه (استان خراسان جنوبی)»
تبصره 1 ـ صرفاً پس از تکمیل زیرساخت، استقرار گمرک و امکان اعمال تشریفات مربوط کـه بـه تأیید کارگروه خواهد رسید، امکان ورود کالا از هر کدام از مرزها و بازارچه های مشمول وجود خواهد داشت. در مرزها یا بازارچه هایی کـه فاقد زیرساخت لازم برای انجام تشریفات قانونی واردات کالا باشند، با تأیید کارگروه و براساس ضوابط تعیینی از سوی آن، امکان واردات کالا از نزدیکترین گمرک دارای زیرساخت با رویه گمرکی متناسب بـه تشخیص کارگروه امکان پذیر خواهد بود؛ در این صورت کلیه مجوزها و ارزیابی ها در گمرک دارای زیرساخت انجام می شود و با انجام تشریفات گمرکی بـه بازارچه یا مرز مشمول، منتقل و پس از عرضه و تحویل بـه کولبر، پروانه گمرکی بـه میزان تحوی لشده تسویه می شود.
گمرک جمهوری اسلامی ایران موظف است نسبت بـه نظارت بر تشریفات ورود کالا بـه کشور و خروج کالا از بازارچه و مرز بـه سمت کشور توسط کولبران مشمول یا کارگزار، اقدامات مقتضی از جمله استقرار سامانه مربوط را بـه عمل آورد. دستورالعمل اجرایی این تبصره ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین نامه توسط کارگروه تصویب و ابلاغ می شود.
تبصره 2 ـ تعیین بازارچه های مرزی مشمول رویه کولبری از بین بازارچه های مرزی مصوب دولت توسط کارگروه صورت می گیرد.
تبصره 3 ـ کارگروه مکلف است با همکاری وزارتخانه های جهادکشاورزی، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، معاونت رئیس جمهور در امور توسعه روستایی و مناطق محروم کشور و ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، ظرف شش ماه از تاریخ ابلاغ این آییننامه، برنامه جامع توسعه اشتغال پایدار و زودبازده در مناطق مشمول این آیین نامه را در چهارچوب قوانین مقررات مربوط، تدوین و بـه هیات وزیران ارائه کند.
ماده 8 ـ در رویه ملوانی، مبادی ورودی کالا در استان های بوشهر، خوزستان و هرمزگان، بنادر مشمول، بـه شرح فهرست پیوست این آییننامه می باشند.
تبصره 1 ـ از میان بنادر مشمول فهرست مذکور، صرفاً بنادری کـه با تأیید کارگروه، شرایط و زیرساخت های لازم برای انجام تشریفات واردات کالا را دارا باشند، مجاز بـه پذیرش کالا برای ورود و ترخیص با استفاده از امتیازات قانون می باشند و پهلوگیری شناورها فقط در این بنادر ممکن خواهد بود.
تبصره 2 ـ با تأیید کارگروه، واردات کالا از مبدأ سایر بنادر و یا جزایر دارای زیرساخت امکانپذیر است.
تبصره 3 ـ با تأیید کارگروه، امکان انجام تمام یا بخشی از تشریفات واردات کالا در بنادر موضوع این ماده و یا سایر بنادر و جزایر دارای زیرساخت و حسب مورد، تکمیل تشریفات قانونی واردات کالا در بنادر موضوع این ماده وجود خواهد داشت.
ماده 9 ـ در رویه ملوانی، شناورهای زیر، بـه مدت یک سال و درصورت تکرار بـه مدت دو سال، از شمول شناورهای مشمول خارج خواهند شد:
1 ـ شناورهای بدون پلاک یا با پلاک متعلق بـه لنج دیگر یا مخدوش یا جعلی یا تقلبی و یا بـه طور کلی با هر پلاکی کـه مورد تأیید سازمان بنادر و دریانوردی نباشند؛ با اعلام فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران (فراجا) یا وزارت اطلاعات یا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی یا سازمان بنادر و دریانوردی. این امر نافی تعقیب کیفری متهمان نیست.
2 ـ شناورهای فاقد سامانه شناسایی خودکار (اِی آیا ِس) و موقعیت یاب مورد تأیید سازمان بنادر و دریانوردی یا شناورهایی کـه اقدام بـه خاموش نمودن آن بـه صورت موقت یا دایم می نمایند؛ با اعلام سازمان بنادر و دریانوردی یا سایر مراجع مذکور در بند (1) این ماده.
3 ـ شناورهایی کـه مالک شناور نسبت بـه تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار دادن ملوانان شاغل در آن، در هر سفر و برخوردار شدن ملوانان و خدمه شناور از مزایای بیمه تأمین اجتماعی (بازنشستگی، بیمه درمان، عیدی آخر سال و سایر موارد مربوط) اقدام ننمایند؛ با اعلام ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز و پس از استعلام از دستگاه های ذی ربط.
4 ـ شناورهایی کـه از دستورالعمل ها، شیوهنامه ها و فرایندهای اجرایی تشریفات واردات کالا، تعیینشده توسط کارگروه تبعیت نمی نمایند؛ با اعلام ضابطین یا دستگاه های اجرایی.
ماده 10 ـ در رویه کولبری، اشخاصی کـه از دستورالعمل ها، شیوه نامه ها و فرایندهای اجرایی تعیینشده توسط کارگروه تبعیت نمی نمایند، با اعلام ضابطین یا دستگاه های اجرایی، بـه مدت یک سال و در صورت تکرار بـه مدت دو سال از شمول امتیازات این آیین نامه خارج می شوند.
ماده 11 ـ در صورت تحقق شرایط موضوع مواد (9) و (10) این آییننامه، اشخاص مشمول، توسط دستگاه های مربوط (حسب مورد) بـه وزارت صنعت، معدن و تجارت معرفی می شوند و این وزارتخانه موظف است مراتب را جهت اطلاع بـه مالک شناور یا حسب مورد کولبر یا کارگزار کولبر و جهت جلوگیری از انجام تشریفات (نظیر صدور ثبت آماری و صدور اجازه حرکت) و عدم برخورداری از امتیازات و معافیت ها (نظیر معافیت های گمرکی و تخصیص سوخت با نرخ حمایتی) بـه دستگاه های مربوط ابلاغ نماید. دستگاه های مربوط موظفند بلافاصله با ابلاغ وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدامات مقتضی را بـه عمل آورند.
تبصره ـ چنانچه مالک شناور یا حسب مورد، کولبر یا کارگزار کولبر موضوع این ماده ، درخصوص اصل وقوع هر کدام از موارد مذکور در بندهای ماده (9) این آییننامه یا عمدی بودن انجام این موارد، اعتراض داشته باشد، می تواند ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ، اعتراض خود را بـه کارگروهی متشکل از ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز (مسئول) و نمایندگان وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت، کشور و اطلاعات، دستگاه گزارش دهنده تخلف، سازمان بنادر و دریانوردی (درخصوص شناور)، گمرک و نماینده استانداری استان مربوط ارائه نماید. این اعتراض، مانع اجرای اقدامات مقتضی دستگاه ها (مذکور در این تبصره ) نمی باشد، لیکن در صورت پذیرش اعتراض توسط کارگروه موضوع این تبصره ، از اقدامات اجرایی دستگاه ها رفع اثر خواهد شد. کارگروه فوق الذکر موظف است بر اساس شیوه نامه ای کـه توسط کارگروه ابلاغ می شود، ظرف دو هفته بـه اعتراضات رسیدگی نماید.
ماده 12 ـ گواهی امحاء شناورهای موضوع بند (5) ماده (1) این آیین نامه کـه بـه نفع دولت، ضبط قطعی شده اند، قابل فروش بـه اشخاص متقاضی موضوع ماده (14) و جزء های (ب) و (پ) بند (5) ماده (1) این آیین نامه خواهد بود.
ماده 13 ـ در صورت ایجاد یا بازگشایی معابر، بنادر و اسکله های غیرمجاز هدف تجارت مرزی و خارج از چهارچوب این آیین نامه، با تأیید کارگروه، سهمیه شهرستان مربوطه بـه مدت شش ماه و در صورت تکرار یا عدم انسداد معابر یا بنادر و اسکله های مذکور بـه مدت یک سال قطع خواهد شد. مادامی کـه معبر یا بندر یا اسکله غیرمجاز برقرار باشد، سهمیه و معافیت شهرستان مربوطه قطع خواهد شد.
ماده 14 ـ شناورهایی کـه پس از ابلاغ این آیین نامه، پروانه ثبت موقت آنها با کاربری باری صادر و یا کاربری آنها بـه باری تغییر می یابد، صرفاً در چهارچوب جزء (پ) بند (5) ماده (1) این آیین نامه مشمول امتیازات قانون می گردند.
ماده 15 ـ مالک شناور موظف است هنگام ورود شناور بـه اسکله، فهرست (مانیفست) و اظهارنامه اجمالی تمامی اقلام شناور را بـه گمرک جمهوری اسلامی ایران ارائه نموده و حداکثر ظرف (10) روز نسبت بـه تخلیه اقدام نماید. در شرایط خاص، سازمان بنادر و دریانوردی با موافقت گمرک جمهوری اسلامی ایران مجاز است بـه دلایلی نظیر شدآمد (ترافیک) بالای شناورها و تراکم کالاها، دو مرتبه و در هر مرتبه تا (10) روز این زمان را تمدید کند. عدم ارایه اسناد مذکور هنگام ورود یا ارایه اسناد متعلق بـه غیر، خلاف واقع، ناقص، مخدوش، جعلی یا تقلبی، یا عدم تخلیه کالا در مهلت مقرر، مشمول ماده (9) این آییننامه می شود. این امر نافی تعقیب کیفری متهمان نیست.
ماده 16 ـ در رویه کولبری و ملوانی، از سال دوم اجرای قانون بـه بعد، بـه تشخیص کارگروه، سالانه ده درصد (10%) تا سی درصد (30%) از معافیت سود بازرگانی کالاها نسبت بـه میزان مقرر در رویه ورود قطعی، کسر می گردد.
ماده 17 ـ شوراهای استانی و ملی مرتبط با رویه های کولبری و ملوانی، پیشنهادهای خود در خصوص مقررات ملوانی و کولبری و یا نحوه اجرا و تشریفات آنها را بـه کارگروه ارائه مینمایند. کارگروه، پیشنهادهای مذکور را بررسی و ضمن اقدام لازم در چارچوب قوانین و مقررات، نتیجه را بـه مرجع پیشنهاد دهنده اعلام خواهد کرد.
ماده 18 ـ سازمان برنامه و بودجه کشور مکلف است در اجرای ماده (3) قانون و این آیین نامه، تمهیدات لازم را در لوایح بودجه سنواتی پیش بینی نماید.
ماده 19 ـ تصویبنامه های شماره 65859 /ت53763هـ مورخ 1396/05/31ف شماره 31259 /ت55400هـ مورخ 1397/03/13 شماره 31253 /ت55395هـ مورخ 1397/03/13، بندهای (2)، (3) و (4) تصویب نامه شماره 156591 /ت55446هـ مورخ 1397/11/24 و جزء های (1) و (3) بند (الف) تصویب نامه شماره 130973 /ت56755هـ مورخ 1398/10/11 هیات وزیران لغو میشوند.
تبصره 1 ـ سازمان بنادر و دریانوردی موظف است با همکاری ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این آیین نامه، در صورت لزوم، نسبت بـه تهیه و ارسال پیشنویس اصلاحیه تصویب نامه شماره 148581 /ت56020هـ مورخ 1399/12/17 (با رویکرد ساماندهی و نوسازی شناورهای مشمول در چهارچوب این آیین نامه) با رعایت ماده (22) آیین نامه داخلی هیات دولت بـه هیات وزیران اقدام نماید.
تبصره 2 ـ تصویب نامه های شماره 1052 /ت60766 مورخ 1402/01/06 و شماره 18417 /ت58699هـ مورخ 1400/02/22 ر استان های سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی بـه تشخیص کارگروه صرفاً در سقف و رویه های این آیین نامه و یا قانون ساماندهی مبادلات مرزی مصوب 1384 اجرا خواهند شد و اجرای مصوبات مذکور در استان خراسان رضوی لغو می شوند.
تبصره 3 ـ مواد (6)، (7)، (8)، (9)، (12) و (13) آیین نامه ساماندهی مبادله در بازارچه های غیر رسمی موقت مرزی موضوع تصویب نامه شماره 54231 /ت53242هـ مورخ 1396/05/07 و اصلاحات بعدی آن لغو میشوند و در ماده (11) آیین نامه مذکور عبارت «دستورالعمل اجرایی مربوط بـه نقاط مشمول، شناسایی مرزنشینان مشمول صدور کارت، نحوه اجرا، توزیع سهمیه وارداتی برای مرزنشینان هر شهرستان موضوع این تصویب نامه ظرف یک ماه توسط وزارت یادشده تهیه و پس از تصویب در کارویژه مرز و با حضور نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت و ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز بـه دستگاههای اجرایی، استانداری های ذیربط و نیروهای نظامی و انتظامی ابلاغ میگردد.» حذف میشود.
تبصره 4 ـ اصلاح 1404/01/06 ـ در اجرای بند (1) تصویب نامه شماره 26096 /ت51920هـ مورخ 1394/03/04، نرخ فروش نفت گاز بـه شناورهای مشمول و همچنین چگونگی و میزان تخصیص سوخت حمایتی بـه آنها، توسط اکثریت وزیران عضو کارگروه و با اخذ نظر از وزارت نفت، تعیین و ابلاغ خواهد شد.
معاون اول رئیس جمهور ـ محمدرضا عارف
پیوست: بنادر موضوع ماده (8) آیین نامه کـه در صورت دارا بودن زیرساخت ها، مشمول رویه ملوانی خواهند بود.
استان خوزستان:(بندر آبادان، اروند کنار، چوئبده، شادگان، سجافی(هندیجان)
استان بوشهر: (دیلم ، گناوه، ریگ، دلوار، بوالخیر، لاور ساحلی، دیر، کنگان، نخل تقی، عسلویه، خارک)
استان هرمزگان: (شیوه (پارسیان)، چارک، لنگه، خمیر، پهل، شهید باهنر، جزیره هرمز، تیاب، کرگان، کوهستک، سیریک، جاسک)
